晚明时期的交通运输发展对于晚清时期的影响是深远的，这一时期的变革不仅影响了当时的社会经济结构，也对后来的政治、文化以及技术发展产生了重要的推动作用。以下将从几个方面探讨晚明时期的交通运输发展如何为晚清时期的格局奠定了基础。

首先，在陆路交通方面，晚明时期的道路建设得到了显著改善。由于商业活动和物资流通的需要，政府投入了大量资源用于修缮和新建道路，特别是连接主要城市和贸易中心的大道。这些道路的修建方便了货物的运输和人员的流动，促进了经济的繁荣和社会的发展。到了晚清时期，虽然国家整体上处于衰败状态，但这种完善的陆路交通网络依然存在，并为晚清的经济恢复提供了一定的便利条件。

其次，水运也是晚明时期交通运输的重要组成部分。明朝政府大力支持运河的开凿和维护工作，使得京杭大运河成为当时世界上最繁忙的水路之一。这条长达1794公里的运河极大地推动了南北方的交流与合作，同时也加强了中央政府对地方的控制力。晚清时期，尽管国力衰退，但运河的作用仍然不可忽视，它继续承载着大量的货物和人员往来，维持着国家的基本运转。

此外，晚明时期还出现了新的交通工具——马车。马车的普及和使用改变了人们的出行方式，提高了运输效率，也为晚清时期的交通运输提供了更多的选择。同时，随着海外贸易的不断扩大，海运也在这个时期得到了快速发展。晚明的船只设计和建造技术有了很大进步，航海工具也更加先进，这都为晚清时期的远洋航行打下了坚实的基础。

总的来说，晚明时期的交通运输发展为晚清时期的社会经济发展提供了良好的基础。虽然晚清时期面临着诸多内外挑战，如西方列强的入侵、国内动荡不安等，但这些先进的交通运输设施和技术仍然是宝贵的财富，它们的存在和发展有助于晚清政府更好地应对危机，并在一定程度上保持国家的统一和稳定。然而，遗憾的是，由于种种原因，晚清政府未能充分利用这些优势来推动国家的现代化进程，最终导致了中国的落后于世界潮流。

综上所述，晚明时期的交通运输发展对晚清时期有着深远的影响。它不仅是经济发展的催化剂，也是社会变迁的重要推手。虽然晚清时期中国在许多领域已经逐渐落后于西方国家，但是其交通运输体系的建设和完善依然是值得肯定的成就，这些成果为后来中国的复兴与发展积累了宝贵经验。